История колеса

Цели и задачи

vБолее глубоко ознакомиться  с основными этапами и развитием  колеса;

vПовышать интерес к истории;

v Воспитывать  любовь и уважение к истории.

План

1. Что может быть проще колеса?!

2. Предки колеса.

3. Про колесо.

4. Колесо — одно из важнейших достижений человека.

  Что может быть проще колеса?!

На создание этой простой и совершенной конструкции люди потратили не одну сотню лет.

Если взять, например, ствол толстого дерева, распилить его поперек несколько раз, то получим много деревянных дисков-кругляшек.

Почему же мы говорим, что кругляшка не колесо?

Потому что у колеса есть секрет которого нет у кругляшки - дырка посередине. Этот пустяк  превращает  обыкновенную кругляшку в настоящее колесо: дырка, о которой говорится расположена точно в центре окружности.
Это значит, что колесо можно насадить на ось и заставить везти любой груз в тачке или телеге...

ПРЕДКИ КОЛЕСА

Самое первое колесо было не просто придумать. И приспособить его к полезному делу - тоже было не просто. Как же это происходило? И на чём люди перевозили тяжести, до появления колеса.

На стенах древних египетских пирамид, сохранились надписи и изображения. На этих рисунках отчетливо видны люди, которые перевозят гигантский каменный блок, подложив под него круглые бревна-катки.

Катить по каткам куда легче, чем волочить по земле. Недаром  говорится: «Лучше круглое катить, чем плоское тащить.»

Катки и поныне применяются человеком для очень тяжелых грузов. Каток - ближайший родственник колеса.

ПРО КОЛЕСО

  Любопытно, что изобрели колесо вовсе не для того, чтобы быстрее передвигаться. Пока древние люди вели кочевой образ жизни, они весь свой нехитрый скарб носили с собой. А вот когда они осели на одном месте, тогда им и понадобилось колесо. Оседлый человек стал засевать поля, разводить скот, строить большие поселения; началась торговля камнем, лесом, зерном... При этом людям приходилось перемещать огромные тяжести на большие расстояния. И идея колеса не могла не родиться.

   Известно, что первые колёса были сделаны в Месопотамии  (современный Ирак) в 8500-8000 годах до нашей эры.

Они были двух видов: гончарный круг и колесо для телеги. Гончарный круг был предком наших шкивов, водяных колёс, шестерён часового механизма.

В 2000 году до н. э. конструкция колеса совершенствуется: появляются спицы, ступицы и гнутый обод.

Во втором тысячелетии до нашей эры в Юг–Западной Азии изобрели колесо со спицами.

      Позднее, в 1-м тысячелетии до н. э. для увеличения прочности колёс  колесниц стали применять металлический обод, который затем в транспортных машинах был заменён резиновыми шинами для амортизации.

2000 лет назад изобрели переднюю управляемую ось, с помощью которой экипаж мог поворачивать влево и вправо.

Первыми экипажами были крестьянские телеги, военные колесницы, царские катафалки и священные телеги богов. Ранние повозки и колесницы были 2-х или 4-х колёсными. Передняя и задняя оси крепились к корпусу, оси не могли двигаться, экипаж не мог делать крутых поворотов.

Колесо — одно из важнейших достижений че­ловека.

Современное колесо состоит   из  бескамерной  шины и диска. Воздух в них накачивается в пространство между покрышкой и колёсным диском. Новую эру в создании колёс открыли космические исследования. Луноходы, лунные автомобили потребовали создания новых типов колёс, не боящихся ни вакуума ни космического холода, ни жары...

ВСЕМ СПАСИБО!