Изготовление зубчатых колес является сложным процессом, включаю-щим в себя ряд технологических операций. Наиболее важными из этих опе-раций являются отделочные, в том числе шевингование зубьев, поскольку они определяют качество зубчатого колеса.

       Шевингование- процесс отделочной обработки зубьев колес при помощи специального инструмента - шевера. Шевер, предназначенный  для прямозу-бых цилиндрических колес, представляет собой косозубую рейку, колесо ли-бо червяк, сопряженные  с обрабатываемым колесом. Для образования  стру-жечных канавок  на боковых поверхностях зубьев шевера прорезают мелкие канавки. Поэтому рабочая  поверхность шевера напоминает поверхность на-пильника с одинарной насечкой.
       В процессе  шевингования шевер вводится в плотное зацепление  с обра-батываемым колесом. В результате  взаимного скольжения сопряженных по-верхностей  зубьев шевера  и  колеса происходит срезание тонких волосооб-разных стружек.
       Шевингование  значительно  улучшает чистоту  поверхности,  повышает точность по окружному шагу и направлению зубьев и снижает уровень шума зубчатых передач.
       Шевингование  применяют для  повышения точности  зубчатого зацепле-ния, уменьшения шероховатости поверхности на профилях зубьев, снижения уровня шума и т.д.

       Методы шевингования (параллельное диагональное, тангенциальное, врезное и их разновидности) различаются направлением подачи, конструк-цией шевера и временем обработки. В процессе шевингования шевер и обра-батываемое колесо находятся в плотном зацеплении, а оси их расположены под углом скрещивания. На профилях зубьев шевера имеются мелкие зубцы, грани которых образуют режущие кромки. В результате прижима шевера к обрабатываемому колесу с помощью подачи стола и относительного сколь-жения, возникающего при пересечении осей, режущие кромки зубцов шевера при перемещении по поверхности зуба колеса внедряются в нее и снимают тонкую стружку с профиля зуба.