Безотказная работа дизельных двигателей, которыми оснащают­ся современный отечественный и зарубежный подвижной состав, а также специальная автомобильная техника, эксплуатирующаяся в на­шей стране, во многом зависит от надежного функционирования си­стемы охлаждения.     Ее главной за­дачей является создание оптималь­ного температурного режима, при котором эксплуатация двигате­ля не вызывает нареканий. Систе­ма охлаждения выполняет несколь­ко функций, которые имеют важное значение для безотказной работы транспортного средства:

а)    поддерживает   температуру двигателя,  необходимую для  обе­спечения максимальной производи­тельности;

б)   охлаждает  сжатый   впускной воздух, что обеспечивает оптималь­ные условия сгорания;

в)   рассеивает излишек тепла  в других системах и узлах машины, в том числе: смазочное масло в дви­гателе, тормозах, двигателе и транс­миссии, рулевом управлении, турбо­компрессоре и вентиляторе.

          Поддержание нужного темпера­турного режима в силовой установ­ке особенно важно, поскольку од­ним из главных достоинств двига­телей последнего поколения, кото­рые оснащаются турбокомпрессора­ми с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха, является бо­лее высокий, чем у прежних силовых установок, КПД, который достигается за счет температуры сгорания топлива, превышающей 1900°С. При этом 33% тепловой энергии преобразует­ся в механическую, около 30% тепла отводится выпускной системой, еще 7% излучаются поверхностями дви­гателя, в то время как оставшиеся 30% поглощаются системой охлаж­дения. Важнейшая роль в поддер­жании правильного температурного баланса и обеспечении долговечно­сти дизельного двигателя отводится охлаждающей жидкости. Ее качество имеет такое же значение, как и каче­ство топлива или масла.