Добрый день!

Я, Раянов Альфир, ученик 4б класса лицея г. Янаул, представляю Вашему вниманию свою исследовательскую работу на тему: «Подушки безопасности. «За» и «против»».          

Цель исследования: выяснить, действительно ли необходимы подушки безопасности в современных автомобилях или можно обойтись без них?

Задачи: узнать историю возникновения подушек безопасности, изучить устройство и принцип их работы, изучить виды подушек безопасности, призвать одноклассников к обязательному соблюдению правил поведения в салоне автомобиля при поездках.

Подушка безопасности — это устройство защиты водителя и пассажиров, представляющее собой складывающийся «конверт», способный моментально раскрыться во время столкновения автомобиля.  Она  представляет собой эластичную оболочку, которая наполняется воздухом либо другим газом в случае автомобильного столкновения.

 Основная функция подушек безопасности -  это  смягчение удара при авариях.

Существуют три части механизма подушки безопасности:

• Подушка сама по себе сделана из тонкой нейлоновой ткани и уложена в руль, приборную доску, сиденье или дверь.

• Датчик устройства, который сообщает подушке о необходимости надува. Надутие происходит тогда, когда сила столкновения равна столкновению с кирпичной стеной на скорости от 16 до 24 км/час. 

• Система надува пневмоподушки смешивает азид натрия   и нитрат калия, в результате чего выделяется газ, который взрывом надувает подушку.

Неким подобием подушек безопасности оснащались самолёты в 1940-х годах. Американский изобретатель Аллен Брид   создал ключевой компонент для использования подушек безопасности в автомобилях - шариковый сенсор для определения столкновения. Форд создал автомобили, оснащённые подушками безопасности, в 1971 году.

Сегодня насчитывается более десятка разновидностей подушек безопасности. Они различаются по предназначению:

– внутрисалонные - для защиты водителя и пассажиров

– наружные - для защиты водителей мотоциклов и пешеходов.

Внутрисалонные  пневмоподушки делятся на:

• фронтальные -  служат для защиты головы и туловища водителя и  пассажиров;

• боковые подушки безопасности призваны защитить туловище сбоку;

•  головные подушки безопасности  служат для защиты головы при боковом столкновении;

• коленная подушка безопасности защищает колени и голени водителя от травм и располагается под рулем;

• центральные подушки защищают пассажиров при боковом столкновении.

   Наружные подушки безопасности:

• для пешеходов

  Такие подушки раскрываются от сигнала сенсора переднего бампера и предотвращают удар головы пешехода о лобовое стекло. 

Я был очень рад, что все мои одноклассники с интересом и охотой отнеслись к анкетированию, и все  на следующий день принесли заполненные анкеты.

В ходе анкетирования выяснилось, что все мои одноклассники знают, для чего предназначены подушки безопасности, а вот на вопрос про виды пневмоподушек многие затруднились ответить. У родителей 22 одноклассников из 25 имеются машины, из них половина оснащена подушками безопасности. Только 30% одноклассников уверенно ответили, где располагаются подушки безопасности. Более половины опрошенных не знают, в каких случаях подушка безопасности может причинить вред пассажирам. 25% одноклассников решили, что если имеются пневмоподушки, то ремень безопасности пристегивать необязательно, вот тут-то они ошиблись. Надеюсь, моя исследовательская работа поможет одноклассникам уяснить все непонятные моменты про подушки безопасности.

 Следует помнить, что результат работы подушки безопасности во многом зависит от того, был ли пристёгнут человек обычным ремнём безопасности.

Спасибо за внимание!