2. Первые автомобили в России были на паровом ходу. Русский изобретатель Авксентий Врадий в 1863 году разработал паровой самоход повышенной проходимости, получивший название «Паровоз для езды по обыкновенным дорогам». Однако было ли налажено производство таких самоходов, неизвестно.

3. В 1896 г. в Петербурге был построен первый российский автомобиль.  За это дело взялась известная фирма в Петербурге «Фрезе и К°». Сам экипаж по внешнему виду ничем не отличается от подобных иностранных конструкций, тем не менее, в нем сделаны некоторые существенные усовершенствования. Скорость  экипажа составляла 20 верст в час по ровной мостовой. Наличного запаса бензина хватает на 10 часов.

5. АМО-Ф-15 — первый советскийгрузовой автомобиль, выпускавшийся серийно московским заводом АМО. Отличался простотой конструкции, был удобен в эксплуатации, что обеспечило ему хорошую репутацию среди водителей. Был разработан на базе итальянского грузовика, сборку которого завод АМО вёл с 1917 по 1919 год. При этом в конструкцию машины были внесены существенные изменения.

6. Главным конструктором был назначен Владимир Иванович Ципулин.

7. Первый советский легковой автомобиль массовой конвейерной сборки.

8. Выпускался с 1932 по 1936 год на Горьковском автомобильном заводе и с 1933 по 1935 год на московском заводе КИМ. Первые две машины были собраны 8 декабря 1932 года. Всего было выпущено 41 917 машин.

9. «Побе́да» — культовый советскийлегковойавтомобиль. 28 июня 1946 года начался серийный выпуск автомобилей «Победа».  

10.

11.

12. ЛиАЗ-677 — городской автобус производства Ликинского автобусного завода. Выпускался с 1967 по 1996 год.  С начала 2000-х постепенно выводится из эксплуатации. 7133 автобуса было экспортировано в шестнадцать стран мира.

13.

14. КамАЗ - российская компания, производитель дизельных грузовиков и дизельных двигателей, действующий с 1976 года. В настоящее время также выпускает автобусы, тракторы, комбайны. «КамАЗ» занимает 13-е место среди ведущих мировых производителей тяжёлых грузовых автомобилей.

15. Автомобиль «Ока» начал разрабатываться в конце 1970-х годов на Серпуховском автомобильном заводе для замены морально устаревшей мотоколяски. Затем разработку передали на «АвтоВАЗ», где проект из мотоколяски превратился в полноценный, хоть и маленький, автомобиль.

16. В августе 2005 года была произведена миллионная «Газель».

17. Разработка автомобиля начата АвтоВАЗом в 1993 году. В 1998 проектируемый автомобиль получил название «Лада-Калина». 1 марта 2013 было прекращено производство «Лады-Калины» первого поколения в связи с модернизацией конвейера для производства автомобиля второго поколения.