8 класс

Тема урока: Устройство и работа коллекторного двигателя.

Цели: образовательная: познакомить учащихся с устройством и работой коллекторного двигателя.

воспитательная: воспитывать у учащихся навыки самостоятельной работы.

развивающая: способствовать развитию умения делать обобщения и выводы.

Тип урока: Комбинированный.

Методы обучения: рассказ, практическая работа, инструктаж.

1. Организационный момент.

Приветствие учащихся.

Проверка явки.

Назначение дежурных.

Объявление темы урока: Устройство и работа коллекторного двигателя, (ученикам записать дату и тему урока в тетрадь)

 Объявление цели урока.

2. Повторение материала изученного на предыдущем занятии (по вопросам).

1. Расскажите общие правила электробезопасности.

3.Объяснение нового материала.

К электромашинным потребителям относятся устройст­ва, имеющие электродвигатели. Это бытовые электроприборы (пылесосы, стиральные машины, холодильники, кухонные ком­байны, швейные машины, кофемолки и др.) и промышленное оборудование, транспортные средства (станки, автомобили, электрокары, трамваи, троллейбусы и т. д.).

Существует несколько типов электродвигателей, которые отличаются некоторыми конструктивными особенностями, назначением. Но всех их объединяет одно — они превращают электрическую энергию в механическую посредством вращения вала электродвигателя после подачи электрического тока в его обмотку (катушку). Для того чтобы понять принцип действия электродвигателей, необходимо знать некоторые физические законы и явления. Прежде всего, это действие магнитного поля на проводник с током, а также явление электромагнитной ин­дукции (с ними вы ознакомитесь подробнее на уроках физики).

Принцип действия коллекторного электродвигателя (рис. 26) основан на следующем: если проводник с током — рамку прямоугольной формы, имеющую ось вращения, — помес­тить между полюсами постоянного магнита (или электромагни­та), то эта рамка начнет вращаться. Направление вращения будет зависеть от направления тока в рамке. Ток в рамку от ис­точника постоянного тока может подаваться через контакты-полукольца, прикрепленные к концам рамки, и через упругие скользящие контакты — щетки (рис. 26, а). Отметим, что вра­щающаяся часть электродвигателя называется якорем, а непод­вижная — статором.

Контакты-полукольца обеспечивают переключение тока в рамке через каждые пол-оборота, т. е. непрерывное вращение рамки в одном направлении. У реальных коллекторных двига­телей таких рамок много, поэтому вся контактная окружность делится уже не на две, а на большее количество контактов.